强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁人清香(qīngxiāng) 看槐花与百花(bǎihuā)交相辉映 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观林涛(líntāo)、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 但挺拔的(de)身姿屹立百余载 将城市的(de)记忆拉回至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设(jiànshè)，是东清铁路南部支线的一座小站(xiǎozhàn)，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在(zài)建设周水子火车站的时候 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的居民以早期(zǎoqī)产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如(zhūrú)装卸工一类的有(yǒu)现代分工的产业工人，算得上(shàng)大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站建设的文件及(jí)介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的存在(cúnzài) 在大连较(jiào)早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年(tóngnián)，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来的(de)大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社(zhūshìhuìshè)周水子纱场（后大连纺织厂）也因(yīn)周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日(rì)，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立(jiànlì)工人武装，配合苏军(sūjūn)解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本(rìběn)关东军仓库(cāngkù)搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护(bǎohù)交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并(hébìng)开赴庄河，编入吕其恩、于克(yúkè)等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树(lǎohuáishù)栉风沐雨 见证着周水子这片(zhèpiàn)区域的 老槐树的枝干逐渐延展(yánzhǎn) 两条粗细、长短几乎相同(xiāngtóng)的主干 形成了罕见(hǎnjiàn)的“子母槐树” 时间来到(láidào)了新中国成立后…… 周水子火车站承担(chéngdān)了大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游(yóu)，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在(zài)周水子火车站留下的美好回忆(huíyì)。 还有每天早上(zǎoshàng)听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好(měihǎo)的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂(duǎnzàn)作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了(le)一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天(měitiān)都在上演现实版的《南来北往》。但往来(wǎnglái)匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站(chēzhàn)门口的子母槐树。 老槐树静静屹立(yìlì)在那里 用它的绿叶白花和沁人芳香(fāngxiāng) 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光岁月(suìyuè) 也见证了(le)大连从传统工业 逐步向先进(xiānjìn)装备制造业转型的 当“绿皮车(chē)”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片(túpiàn)由网友“护林员”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步(zhúbù)被(bèi)淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连(dàlián)(dàlián)至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北(dōngběi)特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理(bànlǐ)旅客乘降，只(zhǐ)保留售票业务。 按照(ànzhào)沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止办理客运售票业务(yèwù)。 告别了(le)繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前(ménqián)的子母槐树 看城区发展(fāzhǎn)、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被列为(lièwèi)区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连(dàlián)近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)对周水子火车站进行全面修缮。 但经多方(duōfāng)查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年(nián)的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院(yánjiūyuàn)进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构(jiégòu)鉴定摸清了现状资料(zīliào)，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细(xiángxì)的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案(fāngàn)草图 经多方(duōfāng)论证，最终实际保护(bǎohù)性修复方案选择了能让现状的(de)原真建筑(jiànzhù)风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后(hòu)的周水子火车站 在(zài)周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位(dānwèi)的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着(zhe)几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩(xiǎonǚhái)和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有(yǒu)旧时(jiùshí)的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过的木质(mùzhì)挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目(xǐngmù)位置，仿佛讲述着(zhe)在这里发生过的旅途往事…… 如今(rújīn)，不承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着车站建设(jiànshè)的历程(lìchéng)，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进(fènjìn)向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出(jìnchū)站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要(zhǔyào)过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄(pāishè)火车与飞机的绝佳视角，也在当下(dāngxià)创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张(yīzhāng)照片就(jiù)成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由网友董超提供(tígōng) 不知何时起，城市中丰盈(fēngyíng)的槐花(huáihuā)成为大连(dàlián)独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方(dìfāng)特产(tèchǎn)和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母老槐树(lǎohuáishù) 它对城市(chéngshì)的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地(jùjídì)的周水子 已成为绿色和谐人居(rénjū)的品质街区 正以满城槐香展现山海魅力(mèilì) 吸引海内外(hǎinèiwài)宾朋遇见心动无限 △大连新闻传媒(chuánméi)集团记者雪林 摄 部分(bùfèn)来源：中国铁路沈阳局集团(jítuán)有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处